Δεκάδες πτήσεις αντιμετώπισαν αναγκαστικές προσγειώσεις ή αλλαγές πορείας από το πρωί της Πέμπτης, μετά από απειλές για βόμβες. Μέχρι στιγμής δεν έχουν αναφερθεί ευρήματα εκρηκτικών μηχανισμών.
Συναγερμός κινητοποιήθηκε σε αεροδρόμια της Ευρώπης μετά από διαδοχικές απειλές για βόμβες σε αεροσκάφη. Ορισμένες πτήσεις προσγειώθηκαν σε εναλλακτικά αεροδρόμια ή στρατιωτικές βάσεις, ενώ σε κάποιες περιπτώσεις μαχητικά συνόδευσαν τα επιβατικά αεροπλάνα. Οι μέχρι τώρα έλεγχοι δεν έχουν εντοπίσει εκρηκτικά.
Δύο πτήσεις της Aegean, από τη Θεσσαλονίκη προς το Μιλάνο και από την Αθήνα προς τη Βιέννη, προσγειώθηκαν κανονικά για ελέγχους και στη συνέχεια συνέχισαν τα δρομολόγιά τους. Η εταιρεία ανέφερε ότι εφαρμόστηκαν τα προβλεπόμενα μέτρα ασφαλείας και ότι οι απειλές κρίθηκαν αβάσιμες.
Οι πτήσεις που αναφέρθηκαν
Σύμφωνα με διεθνή μέσα ενημέρωσης, στα περιστατικά της Πέμπτης περιλαμβάνονται οι εξής πτήσεις:
- Aer Lingus από το Δουβλίνο προς τη Ρώμη, με εκτροπή προς το Εβρέ της Γαλλίας.
- Ryanair από τη Μαδρίτη προς τη Σόφια.
- Ryanair από την Κοπεγχάγη προς τη Σόφια.
- Ryanair από το Λονδίνο Στάνστεντ προς τη Σόφια, με εκτροπή προς το Πλόβντιβ της Βουλγαρίας.
- LOT Polish Airlines από τη Βαρσοβία προς τις Βρυξέλλες.
- WizzAir από το Μιλάνο Μαλπένσα προς τη Βαρσοβία (Οκέντσε), με εκτροπή προς τη Βιέννη της Αυστρίας.
- FinnAir από το Ελσίνκι προς τη Ρώμη (Φιουμιτσίνο).
- FinnAir από το Ελσίνκι προς τη Βιέννη.
- Τέσσερις πτήσεις προς την Πράγα, για τις οποίες δεν είχε γίνει γνωστή η ταυτότητα.
- WizzAir από το Μιλάνο (Μαλπένσα) προς το Βουκουρέστι.
- Τρεις πτήσεις στο αεροδρόμιο της Μαδρίτης.
- Aegean από τη Θεσσαλονίκη προς το Μιλάνο και από την Αθήνα προς τη Βιέννη.
- Ryanair από το Πόρτο προς το Μιλάνο.
Το ιταλικό πρακτορείο Ansa, επικαλούμενο αστυνομικές πηγές, μετέδωσε ότι η προειδοποίηση για τις πτήσεις Ελσίνκι–Ρώμη και Δουβλίνο–Ρώμη προήλθε από ανώνυμο μήνυμα στα ιταλικά, το οποίο εστάλη στην εταιρεία διαχείρισης του αεροδρομίου της Ρώμης.
Ενεργοποιήθηκε μηχανισμός ανταλλαγής πληροφοριών στην Ε.Ε.
Ο επίτροπος Μεταφορών της ΕΕ, Απόστολος Τζιτζικώστας, δήλωσε ότι είναι πρόωρο να εξαχθούν συμπεράσματα για το αν τα περιστατικά συνδέονται. Χαρακτήρισε απαράδεκτη οποιαδήποτε απειλή κατά αμάχων και ανέφερε ότι βρίσκεται σε επαφή με τα κράτη-μέλη και τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Ασφάλειας της Αεροπορίας.
Ο ίδιος γνωστοποίησε ότι ενεργοποιήθηκε ο μηχανισμός ανταλλαγής πληροφοριών σε επίπεδο Ε.Ε. για την ασφάλεια της πολιτικής αεροπορίας. Ζήτησε επίσης από τις εθνικές αρχές να συνεργαστούν με αεροδρόμια, αεροπορικές εταιρείες και υπηρεσίες επιβολής του νόμου για τη διερεύνηση των περιστατικών και την εφαρμογή των κατάλληλων μέτρων.
Η υπουργός Μεταφορών της Βρετανίας δήλωσε ότι οι αρχές διαθέτουν διαδικασίες για την αντιμετώπιση ψευδών και κακόβουλων απειλών, προσθέτοντας ότι οι απειλές λαμβάνονται σοβαρά υπόψη.
Προηγήθηκαν και άλλα περιστατικά
Την Τρίτη 3/11 είχαν αναφερθεί απειλές για βόμβες σε τουλάχιστον επτά πτήσεις και σε ένα κρουαζιερόπλοιο στην Ευρώπη. Δεν είχαν εντοπιστεί μηχανισμοί, ενώ κανείς δεν είχε αναλάβει την ευθύνη.
Η πρώην ελεγκτής εναέριας κυκλοφορίας Μισέλ Ρόμπσον χαρακτήρισε πολύ ασυνήθιστη την κλίμακα των αναφερόμενων απειλών. Ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας κυβερνοασφάλειας Cyviation, Eliran Almog, εκτίμησε ότι επαναλαμβανόμενες απειλές θα μπορούσαν να αποσκοπούν στη διατάραξη της εναέριας κυκλοφορίας και στη δοκιμή της αντίδρασης αεροπορικών εταιρειών και αρχών.
Ο Μάρτιν Ντρέικ, πρώην κυβερνήτης και τεχνικός σύμβουλος του συνδικάτου Balpa, ανέφερε ότι οι αεροπορικές εταιρείες αξιολογούν κάθε απειλή και αποφασίζουν αν μια πτήση θα συνεχιστεί, θα ακυρωθεί ή θα υποβληθεί σε πρόσθετους ελέγχους πριν από την απογείωση. Σύμφωνα με τον ίδιο, οι εκτροπές προκαλούν κόστος και αναστάτωση, αλλά κρίνονται αναγκαίες όταν υπάρχει απειλή που αξιολογείται ως αξιόπιστη.
Η κυβερνήτης Χέλεν Άσκου, πρώην επικεφαλής ασφάλειας πτήσεων αεροπορικής εταιρείας, είπε ότι οι απειλές συνήθως φτάνουν σε τμήματα κρατήσεων ή εξυπηρέτησης πελατών και αξιολογούνται από το τμήμα ασφάλειας ως προς τη συγκεκριμενοποίηση και την αξιοπιστία τους.
