Παρέμβαση στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο έκανε ο ευρωβουλευτής του ΚΚΕ, λίγα 24ωρα μετά το σιδηροδρομικό δυστύχημα στο Τολέδο της Ισπανίας.
Ο ευρωβουλευτής του ΚΚΕ και μέλος της Επιτροπής Μεταφορών, Κώστας Παπαδάκης, άσκησε κριτική σε εκδήλωση με συμμετοχή εκπροσώπων της σιδηροδρομικής βιομηχανίας στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, λίγα 24ωρα μετά το δυστύχημα στο Τολέδο της Ισπανίας.
Η Ευρωκοινοβουλευτική Ομάδα του ΚΚΕ αναφέρει ότι στην εκδήλωση συμμετείχαν ο Γενικός Διευθυντής της Ευρωπαϊκής Ένωσης Βιομηχανιών Σιδηροδρόμων (UNIFE), ο Διευθύνων Σύμβουλος των Γερμανικών Σιδηροδρόμων (Deutsche Rail) και ο Διευθυντής Διαλειτουργικότητας και Έρευνας της Γαλλικής Εθνικής Εταιρείας Σιδηροδρόμων (SNCF). Σύμφωνα με την ίδια, οι εκπρόσωποι δεν αναφέρθηκαν στα θύματα και στο δυστύχημα, ενώ μίλησαν για ταχύτητες, ανταγωνιστικότητα και πολεμική κινητικότητα.
Ο κ. Παπαδάκης υποστήριξε ότι η έμφαση στην αύξηση της χωρητικότητας και της ανταγωνιστικότητας συνδέεται με επιλογές που, κατά τον ίδιο, αφήνουν σε δεύτερη μοίρα την ασφάλεια. Ανέφερε ότι οι ελλείψεις προσωπικού και τα εξαντλητικά ωράρια επιβαρύνουν τους εργαζόμενους, ενώ τα συστήματα ασφαλείας, όπως το ERTMS, δεν καλύπτουν μεγάλο μέρος του δικτύου.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρέθεσε ο ευρωβουλευτής, τα συστήματα αυτά απουσιάζουν από το 80% του συνολικού δικτύου και από το 80% του στόλου των αμαξοστοιχιών. Είπε ακόμη ότι η ολοκλήρωση της εγκατάστασής τους στο δίκτυο τοποθετείται για το 2040-2050. Για το δυστύχημα στο Τολέδο, ανέφερε ότι υπήρξαν 69 νεκροί και 33 τραυματίες.
Αναλυτικά η δήλωση του Κώστα Παπαδάκη
«Κέρδη, ανταγωνιστικότητα, κόστος. Αυτά είπαν εδώ οι εκπρόσωποι των ομίλων των σιδηροδρόμων, οι οποίοι ούτε για τα προσχήματα δεν βρήκαν μία κουβέντα να πουν για το σιδηροδρομικό έγκλημα στο Τολέδο. Είναι αίσχος και ντροπή.
Όπως ντροπή και αίσχος είναι ότι σαν να μη τρέχει τίποτα, μετά από έγκλημα 69 νεκρών και 33 τραυματιών -το δεύτερο μέσα σε ένα χρόνο στην Ισπανία και μετά το πολύνεκρο έγκλημα των Τεμπών στην Ελλάδα- και ενώ εξελίσσονται σε καθημερινότητα οι συγκρούσεις τρένων σε σειρά χωρών της ΕΕ, εσείς οργανώνετε στο ευρωκοινοβούλιο ακροάσεις και φιέστες προώθησης των τρένων υψηλών ταχυτήτων για αυξημένες χωρητικότητες, ανταγωνιστικότητα και πολεμική κινητικότητα.
Με αυτά άλλωστε εσείς θησαυρίζετε. Γιατί για εσάς είναι κόστος που πρέπει να αποφευχθεί το απαραίτητο προσωπικό που λείπει, ενώ όσοι δουλεύουν είναι με εργασιακές σχέσεις λάστιχο κι εξοντωτικά ωράρια. Κόστος για εσάς τους ομίλους, τις κυβερνήσεις και την ΕΕ, είναι τα συστήματα ασφαλείας όπως το ERTMS που δεν συνδέονται παρά μόνο με τις υψηλής εμπορικότητας και πολεμικής κινητικότητας γραμμές.
Γι’ αυτό και η εγκατάστασή τους καρκινοβατεί κι απουσιάζουν αυτά τα συστήματα ασφαλείας σήμερα στο 80% του συνολικού δικτύου και στο 80% του στόλου των αμαξοστοιχιών και για αυτό έχετε στόχο να τα εγκαταστήσετε στο πλήρες δίκτυο … ως το 2040-2050, δηλαδή όποτε το επιτρέψουν τα κέρδη σας και τα πολεμικά σχέδιά σας.
Ως τότε ανθρώπινες ζωές θα θυσιάζονται στα χιλιάδες μη πυράντοχα βαγόνια σας που ακόμα είναι σε κυκλοφορία, όπως και οι τηλεπικοινωνίες… 2G, εν έτη 2026.
Το δίλημμα είναι ξεκάθαρο για το λαό: ή τα κέρδη κι οι πόλεμοί σας ή οι ζωές μας.»
