Ο επικεφαλής της Ryanair προειδοποιεί για σημαντική άνοδο των αεροπορικών ναύλων το 2027 λόγω του κόστους των καυσίμων, ενώ η εταιρεία μειώνει κατά ένα εκατομμύριο τις διαθέσιμες θέσεις και καταργεί 20 δρομολόγια στο Βέλγιο τον χειμώνα.
Περικοπές στο χειμερινό της πρόγραμμα στο Βέλγιο ανακοίνωσε η Ryanair, αφαιρώντας ένα εκατομμύριο θέσεις και 20 δρομολόγια. Ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Μάικλ Ο’ Λίρι, συνέδεσε την απόφαση με την αύξηση του φόρου στα αεροπορικά ταξίδια στη χώρα, ενώ προειδοποίησε ότι οι τιμές των εισιτηρίων θα αυξηθούν σημαντικά το 2027.
Ο βελγικός φόρος αυξάνεται κατά 2 ευρώ και διαμορφώνεται στα 7 ευρώ ανά εισιτήριο. Η Ryanair υποστηρίζει ότι η επιβάρυνση καθιστά λιγότερο ελκυστική την εκτέλεση πτήσεων από το Βέλγιο. «Μεταφέρουμε αεροσκάφη σε χώρες που είναι ανταγωνιστικές», δήλωσε ο Ο’ Λίρι, χαρακτηρίζοντας επίσης τη Γαλλία και τη Γερμανία μη ανταγωνιστικές.
Η νέα χρέωση είναι χαμηλότερη από τα 10 ευρώ που προέβλεπε αρχική πρόταση. Παραμένει επίσης χαμηλότερη από τον φόρο των 30,25 ευρώ ανά αναχωρούντα επιβάτη στην Ολλανδία και των 13,03 ευρώ στη Γερμανία για τις περισσότερες ευρωπαϊκές πτήσεις.
Πρόβλεψη για ακριβότερα εισιτήρια
Ο Ο’ Λίρι αποδίδει την αναμενόμενη άνοδο των ναύλων το 2027 στις υψηλότερες τιμές πετρελαίου και καυσίμων. Σύμφωνα με τον ίδιο, η Ryanair έχει εξασφαλίσει για το τρέχον έτος καύσιμα με τιμή περίπου 67 δολάρια το βαρέλι, αλλά η συμφωνία αυτή λήγει και η εταιρεία εκτιμά ότι το κόστος θα διπλασιαστεί την επόμενη χρονιά.
Ο επικεφαλής της εταιρείας δήλωσε ότι δεν θα επιβληθούν πρόσθετες χρεώσεις καυσίμων, εκτιμώντας ωστόσο ότι οι τιμές των εισιτηρίων θα αυξηθούν σημαντικά. Η προειδοποίηση έρχεται σε περίοδο πιέσεων στις διεθνείς αγορές πετρελαίου, τις οποίες το δημοσίευμα συνδέει με τον πόλεμο στη Μέση Ανατολή και τις ανησυχίες για τον εφοδιασμό από τον Περσικό Κόλπο.
Κριτική στην ευρωπαϊκή πολιτική για τις αερομεταφορές
Σε συνέντευξή του στο Euronews, ο Ο’ Λίρι ζήτησε να επιβαρύνονται και οι αεροπορικές εταιρείες εκτός Ευρώπης με το κόστος των περιβαλλοντικών μέτρων. Υποστήριξε ότι οι σχετικές χρεώσεις εφαρμόζονται κυρίως σε πτήσεις εντός της Ευρωπαϊκής Ένωσης, ενώ εταιρείες από τις ΗΠΑ και την Ασία εξαιρούνται από αντίστοιχες επιβαρύνσεις.
Σύμφωνα με τον Eurocontrol, οι πτήσεις μεγάλων αποστάσεων αντιστοιχούν στο 6% των αναχωρήσεων, αλλά ευθύνονται για περισσότερο από το ήμισυ των εκπομπών CO2 της ευρωπαϊκής αεροπορίας. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρότεινε τον Ιούλιο την επέκταση της ευρωπαϊκής εισφοράς σε ορισμένες πτήσεις που αναχωρούν από την Ευρώπη, με εφαρμογή από το 2029. Η πρόταση περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, δρομολόγια προς το Ντουμπάι και την Κωνσταντινούπολη, όχι όμως πτήσεις προς το Τόκιο ή πτήσεις από τις ΗΠΑ και την Κίνα προς την Ευρώπη.
Ο Ο’ Λίρι επέκρινε την πρόεδρο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν, λέγοντας ότι περιορίζεται σε δηλώσεις για την ανταγωνιστικότητα. Τη χαρακτήρισε «άχρηστη» και υποστήριξε ότι δεν έχουν υλοποιηθεί οι συστάσεις της έκθεσης Ντράγκι. Τον περασμένο μήνα, έκθεση της πρωτοβουλίας «Joint European Disruptive Initiative» ανέφερε ότι έχει υλοποιηθεί το 26% των συστάσεων.
