Οι αεροπορικές θα μπορούν να συνεχίσουν να χρεώνουν τη χειραποσκευή καμπίνας, ενώ οι νέοι κανόνες προβλέπουν δωρεάν μεταφορά προσωπικού αντικειμένου και αλλαγές στις αποζημιώσεις, στην υποστήριξη επιβατών και στη διαχείριση αποσκευών.
Η δωρεάν χειραποσκευή καμπίνας δεν καθιερώνεται ως κοινό δικαίωμα για όλους τους επιβάτες με τις νέες ευρωπαϊκές ρυθμίσεις. Οι εταιρείες θα μπορούν να επιβάλλουν χρέωση και να ορίζουν τα δικά τους όρια για βάρος και διαστάσεις, ενώ θα πρέπει να παρουσιάζουν με σαφήνεια το κόστος των επιλογών με ή χωρίς αποσκευή.
Οι αλλαγές δημοσιεύτηκαν στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης στις 2 Οκτωβρίου. Ο κανονισμός τίθεται σε ισχύ στις 22 Οκτωβρίου, ενώ η πλήρης εφαρμογή του προβλέπεται για τις 23 Οκτωβρίου 2027, μετά από μεταβατική περίοδο για τις αεροπορικές εταιρείες.
Τι προβλέπεται για τις αποσκευές καμπίνας
Κάθε επιβάτης θα δικαιούται δωρεάν ένα προσωπικό αντικείμενο διαστάσεων έως 40 × 30 × 15 εκατοστά ή αρκετά μικρό ώστε να χωρά κάτω από το μπροστινό κάθισμα. Δεν θεσπίζεται κοινό ευρωπαϊκό όριο βάρους για αυτό το αντικείμενο· οι εταιρείες θα πρέπει να ορίζουν ένα «λογικό» όριο.
Για τη χειραποσκευή που τοποθετείται στο ντουλάπι της καμπίνας δεν προβλέπονται ενιαίες διαστάσεις ή βάρος ούτε υποχρεωτική δωρεάν μεταφορά. Η μεταφορά της εξαρτάται από τον διαθέσιμο χώρο. Αν η εταιρεία χρειαστεί να την παραδώσει στο αμπάρι για λόγους χώρου, ασφάλειας ή αλλαγής αεροσκάφους, δεν θα μπορεί να χρεώσει επιπλέον τέλος γι’ αυτό.
Οι εταιρείες και οι πλατφόρμες κρατήσεων θα πρέπει να εμφανίζουν καθαρά τα όρια και τις πρόσθετες χρεώσεις, ώστε να είναι δυνατή η σύγκριση των τιμών. Για τις αποσκευές που παραδίδονται στο check-in, οι ισχύοντες κανόνες συνεχίζουν να εφαρμόζονται.
Αποζημιώσεις και αλλαγές πτήσεων
Για καθυστέρηση άνω των τριών ωρών διατηρούνται τα ποσά αποζημίωσης των 250 ευρώ για πτήσεις έως 1.500 χιλιόμετρα, των 400 ευρώ για αποστάσεις από 1.501 έως 3.500 χιλιόμετρα και των 600 ευρώ για μεγαλύτερες αποστάσεις. Οι επιβάτες θα επιλέγουν αν θέλουν χρήματα ή voucher.
Οι εταιρείες θα πρέπει να ενημερώνουν ενεργά τους επιβάτες για τα δικαιώματά τους και τον τρόπο διεκδίκησης αποζημίωσης, με μήνυμα ή email, εντός 96 ωρών από την άφιξη στον τελικό προορισμό. Αν η καθυστέρηση ξεπεράσει τις τρεις ώρες και δεν προσφερθεί εναλλακτική πτήση, ο επιβάτης θα μπορεί να κλείσει άλλη πτήση και να ζητήσει την κάλυψη της δαπάνης, έως το 400% της τιμής του εισιτηρίου, μέσα σε 14 ημέρες.
Σε ακύρωση ή καθυστέρηση τουλάχιστον πέντε ωρών, η εταιρεία θα πρέπει να δίνει ρητά τη δυνατότητα επιλογής ανάμεσα σε επιστροφή χρημάτων και επαναδρομολόγηση με άλλη πτήση ή μέσο. Αν ο επιβάτης επιλέξει επιστροφή χρημάτων, αυτή θα πρέπει να καταβάλλεται μέσα σε επτά ημερολογιακές ημέρες από τη σχετική ενημέρωση. Η προθεσμία υποβολής αιτήματος αποζημίωσης ορίζεται σε εννέα μήνες από την πτήση, ενώ η εταιρεία θα πρέπει να απαντά μέσα σε 30 ημέρες.
Προστασία παιδιών και επιβατών με αναπηρία
Παιδιά κάτω των 14 ετών θα μπορούν να κάθονται δίπλα στον γονέα, τον κηδεμόνα ή τον φροντιστή τους χωρίς πρόσθετη χρέωση. Το καρότσι του μωρού θα μπορεί να μεταφέρεται έως την πόρτα του αεροσκάφους.
Για επιβάτες με αναπηρία ή μειωμένη κινητικότητα προβλέπεται προτεραιότητα στη βοήθεια σε περίπτωση ακύρωσης ή καθυστέρησης, όπως στην παροχή γευμάτων, προσβάσιμης διαμονής και μεταφοράς. Η εναλλακτική διαδρομή θα πρέπει επίσης να καλύπτει τις ανάγκες προσβασιμότητάς τους.
Σε περίπτωση απώλειας ή ζημιάς βοηθητικού εξοπλισμού, όπως αναπηρικού αμαξιδίου, προβλέπεται κάλυψη της πραγματικής αξίας επισκευής ή αντικατάστασης, χωρίς ανώτατο όριο και χωρίς πρόσθετη χρέωση για ασφάλιση ή κατά το check-in.
Αποσκευές και επιστροφή
Οι κανόνες ευθύνης για απώλεια, καθυστέρηση ή ζημιά αποσκευών διευκρινίζονται. Τα όρια αποζημίωσης θα υπολογίζονται ανά επιβάτη και όχι ανά αποσκευή. Για ζημιά, το παράπονο θα πρέπει να υποβάλλεται μέσα σε επτά ημέρες από την παράδοση· σε περίπτωση καθυστέρησης, μέσα σε 21 ημέρες. Οι εταιρείες θα πρέπει να διαθέτουν φόρμα παραπόνου τόσο online όσο και σε έντυπη μορφή.
Τέλος, οι εταιρείες δεν θα μπορούν να ακυρώνουν το σκέλος της επιστροφής επειδή ο επιβάτης δεν ταξίδεψε με το σκέλος της αναχώρησης ενός εισιτηρίου μετ’ επιστροφής, ούτε να ζητούν πρόσθετη πληρωμή για να διατηρηθεί η επιστροφή.
