Σαράντα περιστατικά καθυστέρησης σε πλοία τακτικών γραμμών κατέγραψε η Διεθνής Ναυτιλιακή Ένωση εν Ελλάδι από τις 5 έως τις 20 Οκτωβρίου 2026, με αναμονές από 1,5 έως 8,5 ώρες.
Οι καθυστερήσεις αφορούν τόσο πλοία που περιμένουν πλοηγό μετά την άφιξή τους όσο και πλοία που έχουν ολοκληρώσει τις εργασίες φορτοεκφόρτωσης αλλά δεν μπορούν να αναχωρήσουν, σύμφωνα με τη Διεθνή Ναυτιλιακή Ένωση εν Ελλάδι (ΔΝΕ).
Σε επιστολή προς το υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, η Ένωση αναφέρει ότι η κατάσταση στον Πλοηγικό Σταθμό Πειραιά έχει επιδεινωθεί, παρά τις δεσμεύσεις που, όπως σημειώνει, είχαν δοθεί για βελτίωση. Στις 19 Οκτωβρίου, κατά τα στοιχεία της, οι καθυστερήσεις επηρέασαν σχεδόν όλα τα πλοία τακτικών γραμμών που κατέπλευσαν ή απέπλευσαν από το λιμάνι.
Ελλείψεις στη στελέχωση και επιπτώσεις στα δρομολόγια
Η ΔΝΕ αποδίδει μέρος των αναμονών στην ανεπαρκή στελέχωση του σταθμού και αναφέρει ότι σε ορισμένες βάρδιες εργάζονται μόλις δύο ή τρεις πλοηγοί. Υποστηρίζει επίσης ότι οι καθυστερήσεις επηρεάζουν τα δρομολόγια και τις εργασίες φορτοεκφόρτωσης, ενώ ο χρόνος αδράνειας των πλοηγήσεων είναι πολλαπλάσιος από εκείνον σε άλλους μεγάλους λιμένες.
Η Ένωση προειδοποιεί ότι τα προβλήματα μπορεί να επηρεάσουν την ανταγωνιστικότητα του Πειραιά. Κατά την ίδια, οι διεθνείς ναυτιλιακές εταιρείες τακτικών γραμμών γνωρίζουν τις δυσλειτουργίες και αντιμετωπίζουν αρνητικά την κατάσταση.
Οι προτάσεις της Ένωσης
Η ΔΝΕ ζητεί να λειτουργήσει παράλληλα δεύτερη υπηρεσία πλοήγησης, με διατήρηση υψηλού επιπέδου ασφάλειας, όπως αναφέρει ότι συμβαίνει σε μεγάλους ευρωπαϊκούς λιμένες. Επαναφέρει επίσης την πρόταση για δημιουργία πλοηγικής βάσης ή υποσταθμού στην κεφαλή του προβλήτα ΙΙ του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων Πειραιά, ώστε να μειωθούν οι χρόνοι αναμονής και να διευκολυνθούν οι κινήσεις των πλοίων. Για τη συγκεκριμένη πρόταση, σημειώνει ότι δεν έχει λάβει απάντηση από τις αρμόδιες υπηρεσίες.
Η Ένωση συνδέει τις δυσλειτουργίες με πρόσθετη επιβάρυνση των θαλάσσιων μεταφορών σε μια περίοδο γεωπολιτικών προκλήσεων και πιέσεων στην παγκόσμια εφοδιαστική αλυσίδα. Αναφέρει ότι θα περιμένει για εύλογο διάστημα τις ενέργειες του υπουργείου και τα αποτελέσματά τους, πριν εξετάσει περαιτέρω θεσμικές και νομικές κινήσεις για την προστασία των συμφερόντων των μελών της.
