Περισσότερα από 531.000 προγραμματισμένα δρομολόγια λεωφορείων και τρόλεϊ δεν πραγματοποιήθηκαν το 2025, σύμφωνα με την Έκθεση Πεπραγμένων της ΟΣΥ. Η Νέα Αριστερά ζητά μόνιμες προσλήψεις και ενίσχυση των συγκοινωνιών.
Στη στάση Πολυτεχνείο, στο κέντρο της Αθήνας, η τηλεματική εμφανίζει αναμονή έως και 19 λεπτών για τρόλεϊ, σύμφωνα με την περιγραφή της Νέας Αριστεράς. Για επιβάτες που χρειάζονται δύο ή τρεις μετεπιβιβάσεις, ο χρόνος διαδρομής αυξάνεται, ενώ οι καθυστερήσεις οδηγούν σε συνωστισμό σε λεωφορεία και τρόλεϊ.
Η Έκθεση Πεπραγμένων της ΟΣΥ για το 2025 καταγράφει ότι δεν πραγματοποιήθηκαν περισσότερα από 531.000 προγραμματισμένα δρομολόγια, σχεδόν ένα στα έξι. Σύμφωνα με τα στοιχεία της έκθεσης, το 84% των δρομολογίων που δεν εκτελέστηκαν αποδίδεται στην έλλειψη οδηγών. Ο διαθέσιμος στόλος μειώθηκε κατά 6,9%, παρά την προσθήκη νέων οχημάτων.
Η Νέα Αριστερά υποστηρίζει ότι η υποστελέχωση και τα αραιά δρομολόγια ωθούν περισσότερους ανθρώπους στη χρήση αυτοκινήτου, επιβαρύνοντας την κυκλοφορία και την ατμοσφαιρική ρύπανση. Παράλληλα, αποδίδει στην κυβερνητική πολιτική την απομάκρυνση της Αθήνας από πόλεις που επενδύουν στις δημόσιες συγκοινωνίες.
Το κόμμα ζητά μόνιμες προσλήψεις οδηγών και τεχνικού προσωπικού, επαρκή συντήρηση των οχημάτων και πυκνότερα, αξιόπιστα δρομολόγια. Συνδέει τις αναμονές, τις καθυστερήσεις και τον συνωστισμό με την εγκατάλειψη των δημόσιων συγκοινωνιών.
