Τη συνεργασία Ελλάδας και Ιαπωνίας για το παγκόσμιο εμπόριο και τη ναυτιλία ανέδειξε ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας, μιλώντας στο Capital Link Japan Maritime Forum στο Τόκιο.

Η Ελλάδα και η Ιαπωνία διαθέτουν αθροιστικά περίπου το 32% του παγκόσμιου εμπορικού στόλου, σύμφωνα με τον υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλη Κικίλια. Μιλώντας στο Capital Link Japan Maritime Forum στο Τόκιο, υποστήριξε ότι η συνεργασία των δύο χωρών μπορεί να συμβάλει στη διαμόρφωση των εξελίξεων στη ναυτιλία και στη διασφάλιση του ελεύθερου εμπορίου.

Ο κ. Κικίλιας ανέφερε ότι η Ελλάδα αντιπροσωπεύει το 20% του παγκόσμιου στόλου, παρότι αντιστοιχεί στο 2% του ΑΕΠ της Ευρώπης, ενώ το μερίδιο της Ιαπωνίας στον παγκόσμιο στόλο ανέρχεται περίπου στο 12%. Επισήμανε ακόμη ότι, κατά την εκτίμησή του, το 80% έως 90% του παγκόσμιου εμπορίου μεταφέρεται διά θαλάσσης και ότι το 97% των ιαπωνικών εισαγωγών και εξαγωγών πραγματοποιείται με αυτόν τον τρόπο.

Ο υπουργός συνέδεσε τη λειτουργία της ναυτιλίας με την καθημερινότητα των νοικοκυριών, αναφέροντας ότι οι θαλάσσιες μεταφορές επηρεάζουν την παγκόσμια οικονομία, τις αλυσίδες τροφίμων και την προμήθεια αγαθών. Στο πλαίσιο των πολέμων στην Ευρώπη και τη Μέση Ανατολή, του πληθωρισμού και των υψηλών τιμών ενέργειας και προϊόντων, ζήτησε συντονισμό και συζητήσεις για το παγκόσμιο εμπόριο.

Η ενεργειακή μετάβαση και το κόστος για τις κοινωνίες

Αναφερόμενος στις συζητήσεις στον IMO για το Net Zero Framework, ο κ. Κικίλιας είπε ότι η μετάβαση σε πιο πράσινη ναυτιλία είναι στόχος, αλλά ο ρυθμός της πρέπει να είναι ανεκτός από τις κοινωνίες και τις οικονομίες. Σύμφωνα με τον ίδιο, τα εναλλακτικά καύσιμα καλύπτουν σήμερα μόλις το 0,5% των παγκόσμιων αναγκών.

Ο υπουργός υπογράμμισε ότι η ενεργειακή μετάβαση πρέπει να προχωρήσει μαζί με τους ανθρώπους, αναφέροντας ως παραδείγματα τη δυνατότητα των νοικοκυριών να αγοράζουν τα απαραίτητα αγαθά και να εξασφαλίζουν ενέργεια για τον χειμώνα. Σημείωσε επίσης ότι οι εργαζόμενοι και οι επαγγελματίες της ναυτιλίας, από τους πλοιάρχους και τους μηχανικούς έως τους ναυτικούς, τους πλοιοκτήτες και τους ναυπηγούς, συνδέονται στενά με τις κοινωνίες.

Για τους ιστορικούς δεσμούς των δύο χωρών, ο κ. Κικίλιας αναφέρθηκε στις επενδύσεις Ελλήνων πλοιοκτητών σε ιαπωνικά ναυπηγεία μετά τον Β΄ Παγκόσμιο Πόλεμο και δήλωσε ότι η Ελλάδα επιδιώκει στενότερη σχέση με την Ιαπωνία.