Ο Μάικλ Ο’ Λίρι εκτιμά ότι οι τιμές των αεροπορικών εισιτηρίων στην Ευρώπη θα αυξηθούν έως και 20% το 2027, καθώς αναμένεται να ανέβει σημαντικά το κόστος των καυσίμων.
Αύξηση έως και 20% στις τιμές των αεροπορικών εισιτηρίων στην Ευρώπη το 2027 προέβλεψε ο επικεφαλής της Ryanair, Μάικλ Ο’ Λίρι. Συνέδεσε την εκτίμησή του με την αναμενόμενη άνοδο του κόστους των καυσίμων, διευκρινίζοντας ότι η εταιρεία δεν σχεδιάζει να επιβάλει πρόσθετες χρεώσεις καυσίμων.
Η Ryanair έχει εξασφαλίσει για φέτος τιμή περίπου 67 δολαρίων ανά βαρέλι μέσω συμφωνιών προκαθορισμένης τιμής. Ο Ο’ Λίρι εκτιμά ότι, όταν λήξει η προστασία αυτών των συμφωνιών, η τιμή μπορεί να διπλασιαστεί την επόμενη χρονιά, πιέζοντας τα περιθώρια κέρδους των αεροπορικών εταιρειών.
Η πρόβλεψη διατυπώνεται ενώ οι τιμές του πετρελαίου καταγράφουν άνοδο. Το Brent έκλεισε την Παρασκευή στα 109,86 δολάρια ανά βαρέλι, στο υψηλότερο επίπεδο από τον Μάιο, και στη συνέχεια ξεπέρασε τα 110 δολάρια. Οι επιθέσεις σε πετρελαιοφόρα απειλούν, σύμφωνα με το υλικό, την ομαλή τροφοδοσία της αγοράς από τον Περσικό Κόλπο.
Κριτική στην ευρωπαϊκή πολιτική για τις εκπομπές
Σε συνέντευξή του στο Euronews, ο Ο’ Λίρι επέκρινε την πρόεδρο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν, και την πολιτική της ΕΕ για τη φορολόγηση των εκπομπών στις αερομεταφορές. Υποστήριξε ότι οι επιβαρύνσεις εφαρμόζονται άνισα, καθώς οι πτήσεις μεγάλων αποστάσεων υπάγονται σε ηπιότερο σύστημα αντιστάθμισης εκπομπών, ενώ δεν προβλέπεται αντίστοιχη επιβάρυνση για πτήσεις που φτάνουν στην Ευρώπη από τις ΗΠΑ και την Κίνα.
Ο επικεφαλής της Ryanair ζήτησε να επιβάλλεται τέλος σε κάθε πτήση που απογειώνεται από ή προσγειώνεται στην Ευρώπη. Επέκρινε επίσης την Επιτροπή, λέγοντας ότι δεν έχει προχωρήσει σε ουσιαστικές ενέργειες για την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας και ότι δεν έχουν εφαρμοστεί συστάσεις της έκθεσης Ντράγκι.
Σύμφωνα με τον Eurocontrol, οι πτήσεις μεγάλων αποστάσεων αποτελούν το 6% των αναχωρήσεων, αλλά ευθύνονται για περισσότερο από το ήμισυ των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα της ευρωπαϊκής αεροπορίας. Τον Ιούλιο, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρότεινε να ενταχθούν στο ευρωπαϊκό σύστημα επιβαρύνσεων για τις εκπομπές ορισμένες πτήσεις που αναχωρούν από την Ευρώπη, με εφαρμογή από το 2029. Η πρόταση περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, δρομολόγια όπως Φρανκφούρτη–Ντουμπάι και Φρανκφούρτη–Κωνσταντινούπολη, αλλά εξαιρεί μεγαλύτερες διαδρομές όπως η Φρανκφούρτη–Τόκιο.
Περικοπές δρομολογίων στο Βέλγιο
Ο Ο’ Λίρι βρέθηκε στις Βρυξέλλες για την παρουσίαση του χειμερινού προγράμματος της Ryanair. Η εταιρεία ανακοίνωσε ότι θα καταργήσει ένα εκατομμύριο διαθέσιμες θέσεις και 20 δρομολόγια από το Βέλγιο, έπειτα από την αύξηση του φόρου αεροπορικών ταξιδιών κατά δύο ευρώ, στα επτά ευρώ ανά εισιτήριο.
Η βελγική κυβέρνηση είχε αναθεωρήσει το αρχικό σχέδιο, που προέβλεπε φόρο 10 ευρώ, έπειτα από πιέσεις του κλάδου. Ο Ο’ Λίρι δήλωσε ότι η Ryanair μεταφέρει αεροσκάφη σε χώρες που θεωρεί πιο ανταγωνιστικές, ενώ χαρακτήρισε μη ανταγωνιστικές το Βέλγιο, τη Γαλλία και τη Γερμανία.
Μετά την αύξηση, ο βελγικός φόρος παραμένει χαμηλότερος από τις αντίστοιχες επιβαρύνσεις στην Ολλανδία, όπου ανέρχεται σε 30,25 ευρώ ανά αναχωρούντα επιβάτη, και στη Γερμανία, όπου είναι 13,03 ευρώ για τις περισσότερες ευρωπαϊκές πτήσεις. Περικοπές πτήσεων μέσα στη χρονιά έχουν ανακοινώσει επίσης οι SAS και easyJet.
