Οι αρχές συνεχίζουν την αναζήτηση θυμάτων και την ταυτοποίησή τους μετά το δυστύχημα, ενώ ο υπουργός Μεταφορών δηλώνει ότι προτεραιότητά του είναι η διερεύνηση των αιτίων.
Ο υπουργός Μεταφορών της Ισπανίας Όσκαρ Πουέντε απέρριψε τις εκκλήσεις για παραίτησή του, μετά τη σύγκρουση δύο τρένων υψηλής ταχύτητας κοντά στην Ούρντα, στην κεντρική Ισπανία. Το δυστύχημα έχει στοιχίσει τη ζωή σε 69 ανθρώπους, ενώ συνεχίζονται οι έρευνες και η διαδικασία ταυτοποίησης των θυμάτων.
Σε συνέντευξη Τύπου, ο Πουέντε είπε ότι επικεντρώνεται στη διαχείριση της κατάστασης και στη διερεύνηση του τι συνέβη, ώστε να δοθούν σαφείς εξηγήσεις. Βουλευτές από διαφορετικά πολιτικά κόμματα τον επέκριναν επειδή απέδωσε το δυστύχημα σε παραβίαση πρωτοκόλλου από χειριστές του κέντρου ελέγχου, ενώ συνδικάτα εργαζομένων στους σιδηροδρόμους ζήτησαν την απομάκρυνσή του.
Συνεχίζονται οι έρευνες και οι ταυτοποιήσεις
Ο πρωθυπουργός Πέδρο Σάντσεθ δήλωσε, έπειτα από συνάντηση με τις υπηρεσίες διάσωσης κοντά στην Ούρντα, ότι κρατικές υπηρεσίες εργάζονται για να ενημερώνουν τις οικογένειες των θυμάτων όσο το δυνατόν γρηγορότερα και με αξιόπιστα στοιχεία. Οι συγγενείς αναμένουν την ταυτοποίηση των αγνοουμένων, ενώ η σχετική διαδικασία γίνεται στο νεκροτομείο του Τολέδο.
Ο πρόεδρος της περιφέρειας Καστίλη-Λα Μάντσα, Εμιλιάνο Γκαρσία-Πέιτζ, ανέφερε ότι έχουν υποβληθεί 70 αναφορές αγνοουμένων και ότι ο αριθμός αυτός ενδέχεται να αντιστοιχεί στους νεκρούς, καθώς πολλοί δεν έχουν ακόμη ταυτοποιηθεί. Πρόσθεσε ότι οι διασώστες έχουν ανασύρει ακέραια σώματα, αλλά και έως 31 σακούλες με μέλη, γεγονός που δυσκολεύει την αναγνώριση.
Ως το βράδυ της Πέμπτης είχαν γίνει 48 νεκροψίες και είχαν ανακοινωθεί στις οικογένειες πέντε ταυτοποιήσεις, σύμφωνα με το δικαστικό όργανο που είναι αρμόδιο για τη διαδικασία. Οι έρευνες συνεχίζονται στα συντρίμμια των βαγονιών με τη συνδρομή γερανών και σκύλων.
Τα στοιχεία για τη σύγκρουση
Το δυστύχημα σημειώθηκε την Τετάρτη, όταν τρένο της κρατικής Renfe προσέκρουσε στο πίσω μέρος ακινητοποιημένου συρμού της Iryo, σε σημείο περίπου 150 χιλιόμετρα νότια της Μαδρίτης. Σύμφωνα με προκαταρκτική έκθεση της Ανεξάρτητης Αρχής Τεχνικής Διερεύνησης Ατυχημάτων και Συμβάντων (AITAT), το τρένο που προσέκρουσε κινούνταν με ταχύτητα 160 έως 200 χιλιομέτρων την ώρα.
Το δυστύχημα αναζωπύρωσε τη συζήτηση για την ασφάλεια και τη συντήρηση του ισπανικού δικτύου υψηλής ταχύτητας. Σύμφωνα με τις πληροφορίες που έχουν γίνει γνωστές, είχε προηγηθεί τον Ιανουάριο άλλο δυστύχημα με τις ίδιες σιδηροδρομικές εταιρείες στην ίδια γραμμή, με 46 νεκρούς.
