Τουλάχιστον 69 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους και περισσότεροι από 100 τραυματίστηκαν στη σύγκρουση δύο τρένων στην Ισπανία, με τον πρωθυπουργό να δεσμεύεται για διερεύνηση και μέτρα.
Ο πρωθυπουργός της Ισπανίας, Πέδρο Σάντσεθ, δήλωσε ότι η εμπιστοσύνη στο δίκτυο τρένων υψηλής ταχύτητας έχει κλονιστεί, μετά τη σύγκρουση που έγινε την Τετάρτη 28/10 και κόστισε τη ζωή σε τουλάχιστον 69 ανθρώπους. Περισσότεροι από 100 τραυματίστηκαν.
Ο Σάντσεθ ανέφερε ότι το κράτος εργάζεται για να ενημερώσει τις οικογένειες των θυμάτων το συντομότερο δυνατό. Πρόσθεσε ότι η κυβέρνηση θα εξακριβώσει τα αίτια του δυστυχήματος και θα αναζητήσει τρόπους να ενισχύσει την ασφάλεια του σιδηροδρομικού συστήματος.
Στη σύγκρουση ενεπλάκησαν τρένο της κρατικής Renfe και τρένο της ιδιωτικής Iryo, τα οποία κινούνταν από τη Μαδρίτη προς την Ανδαλουσία. Σύμφωνα με την περιγραφή του περιστατικού, το τρένο της Iryo ακινητοποιήθηκε και το άλλο προσέκρουσε στο πίσω μέρος του. Αρκετά βαγόνια εκτροχιάστηκαν κοντά στην Ούρδα, στην περιφέρεια της Καστίλης-Λα Μάντσα.
Το δυστύχημα σημειώθηκε εννέα μήνες μετά τη σύγκρουση δύο τρένων κοντά στην Αδαμούθ της Ανδαλουσίας, όπου είχαν σκοτωθεί 46 άνθρωποι και είχαν τραυματιστεί δεκάδες. Και τότε είχαν εμπλακεί συρμοί της Renfe και της Iryo. Ο Σάντσεθ χαρακτήρισε απαράδεκτο να συμβαίνουν δύο δυστυχήματα τέτοιου μεγέθους μέσα στην ίδια χρονιά.
Ο υπουργός Μεταφορών, Όσκαρ Πουέντε, απέρριψε τα αιτήματα να παραιτηθεί, λέγοντας ότι προτεραιότητά του είναι να αποσαφηνιστεί τι συνέβη και να δοθούν λύσεις. Πρόσθεσε ότι, αν η έρευνα εντοπίσει οργανωτικές ή ελεγκτικές αστοχίες, θα υπάρξει αντίδραση, ενώ θα ληφθούν μέτρα εφόσον διαπιστωθούν ατομικές ευθύνες.
Ο Πουέντε εκτίμησε ότι η ευθύνη φαίνεται να συνδέεται με το κέντρο ελέγχου της Μαδρίτης, το οποίο ανήκει στον κρατικό διαχειριστή υποδομών Adif. Όπως είπε, πριν από τη σύγκρουση είχε τεθεί εκτός λειτουργίας το σύστημα σηματοδότησης LZB, που μπορεί να ακινητοποιεί αυτόματα τρένο όταν η γραμμή μπροστά του είναι κατειλημμένη. Ο υπουργός ανέφερε ότι τέτοιες βλάβες δεν είναι ασυνήθιστες και ότι, όταν το σύστημα δεν λειτουργεί, ο έλεγχος και οι αποφάσεις περνούν τελικά στον ανθρώπινο παράγοντα.
