Ο Αμερικανός πρόεδρος δήλωσε ότι θα αποδεχόταν την κατασκευή εργοστασίων από κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες στις ΗΠΑ, εφόσον δημιουργούνται θέσεις εργασίας για Αμερικανούς. Οι περιορισμοί στην αγορά και οι υψηλοί δασμοί, ωστόσο, παραμένουν.
Η παραγωγή εντός των Ηνωμένων Πολιτειών, αντί της εισαγωγής οχημάτων από γειτονικές χώρες, είναι η βασική διάκριση που έθεσε ο Ντόναλντ Τραμπ σχετικά με την παρουσία κινεζικών αυτοκινητοβιομηχανιών. Σε συνέντευξή του στο Fox News, είπε ότι δεν θα είχε αντίρρηση να κατασκευάσουν εργοστάσια στις ΗΠΑ, με προϋπόθεση να απασχολούν Αμερικανούς εργαζομένους.
Ο πρόεδρος συνέκρινε ένα τέτοιο ενδεχόμενο με τη δραστηριότητα ιαπωνικών αυτοκινητοβιομηχανιών, οι οποίες έχουν παραγωγικές μονάδες στη χώρα και προσλαμβάνουν τοπικό προσωπικό. Αντίθετα, δήλωσε ότι δεν επιθυμεί κινεζικές εταιρείες να παράγουν αυτοκίνητα στο Μεξικό και να τα εξάγουν στην αμερικανική αγορά.
Οι ισχύοντες περιορισμοί
Η δήλωση δεν συνεπάγεται άμεση αλλαγή των κανόνων για τις κινεζικές μάρκες. Ρυθμιστικό πλαίσιο που τέθηκε σε ισχύ από την κυβέρνηση Μπάιντεν στις αρχές του 2025 έχει ουσιαστικά αποκλείσει κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες από την πώληση ή την παραγωγή επιβατικών οχημάτων στις ΗΠΑ. Στα κινεζικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα επιβάλλονται επίσης δασμοί άνω του 100%.
Την αντίθεσή της σε πιθανή χαλάρωση των περιορισμών έχει εκφράσει η Alliance for Automotive Innovation. Ο φορέας, στον οποίο συμμετέχουν μεταξύ άλλων οι General Motors, Ford, Toyota, Volkswagen, Hyundai, Honda και Stellantis, έχει ζητήσει από το Κογκρέσο να θεσπίσει μόνιμο αποκλεισμό των κινεζικών αυτοκινήτων από την αμερικανική αγορά.
Στις ανησυχίες που έχουν διατυπωθεί περιλαμβάνονται ο ανταγωνισμός, αλλά και θέματα συνδεσιμότητας, λογισμικού και διαχείρισης δεδομένων. Παράλληλα, οι αμερικανικές εταιρείες καλούνται να ανταγωνιστούν την ταχεία τεχνολογική πρόοδο των κινεζικών κατασκευαστών, ιδίως στην ηλεκτροκίνηση.
Η επένδυση στο επίκεντρο της συζήτησης
Η τοποθέτηση του Τραμπ συνδέει την πιθανή παρουσία κινεζικών εταιρειών με την πραγματοποίηση επενδύσεων και τη δημιουργία θέσεων εργασίας στις ΗΠΑ. Δεν καθορίζει, ωστόσο, εάν ή πώς θα μπορούσε να επιτραπεί η παραγωγή τους υπό το υφιστάμενο κανονιστικό πλαίσιο.
Το θέμα εντάσσεται στις ευρύτερες εμπορικές σχέσεις Ουάσινγκτον και Πεκίνου, καθώς οι δύο πλευρές διαπραγματεύονται εμπορικά ζητήματα και ενδεχόμενες μειώσεις δασμών. Στο ίδιο πλαίσιο αναμένεται συνάντηση του Τραμπ με τον Σι Τζινπίνγκ στην Ουάσινγκτον. Οι όροι για ενδεχόμενη παραγωγική δραστηριότητα κινεζικών αυτοκινητοβιομηχανιών θα εξαρτηθούν από το ρυθμιστικό πλαίσιο, τις αποφάσεις του Κογκρέσου και την πορεία των εμπορικών συνομιλιών.
