▸Σοβαρές αστοχίες στις αρχικές εκτιμήσεις για τη γραμμή 4 του Μετρό καταγράφει προσωρινή έκθεση τεχνικών συμβούλων, με καθιζήσεις έως σχεδόν τετραπλάσιες του ορίου ασφαλείας και συνεχιζόμενες ζημιές σε πολυκατοικίες της Κυψέλης, εντείνοντας την ανησυχία κατοίκων.
Ιωάννα Καρδάρα
Ζημιές σε φέροντα και μη φέροντα στοιχεία πολυκατοικιών, καθιζήσεις με μετρήσεις που ξεπέρασαν μέχρι και σχεδόν το τετραπλάσιο του ορίου ασφαλείας, ρωγμές αλλά και μια σειρά από αστοχίες στις αρχικές εκτιμήσεις της «Ελληνικό Μετρό» και της αναδόχου κοινοπραξίας, περιγράφονται στην προσωρινή έκθεση των τεχνικών συμβούλων που έχουν οριστεί από κατοίκους της Κυψέλης σχετικά με τις εργασίες διάνοιξης της γραμμής 4 του Μετρό.
Την ίδια ώρα οι τεχνικοί σύμβουλοι συνεχίζουν να διενεργούν αυτοψίες ενώ νέες ζημιές και ρωγμές εξακολουθούν να εμφανίζονται σε κτίρια. Όπως καταγγέλλεται από την Πρωτοβουλία Κατοίκων Κυψέλης, «αρκετοί κάτοικοι, που δεν έχουν απομακρυνθεί από τις κατοικίες τους, βιώνουν νύχτες αγωνίας, με τριγμούς και διαρκή φόβο για την ασφάλεια των σπιτιών και των οικογενειών τους.
Η κατάσταση αυτή δεν αφορά μόνο τις κατασκευαστικές ζημιές. Αφορά την καθημερινότητα, την ψυχική υγεία και την ασφάλεια των ανθρώπων που ζουν στην περιοχή. Ήδη κάτοικοι έχουν αναζητήσει ψυχολογική υποστήριξη, ενώ εύλογα τίθεται το ερώτημα σε ποια κατάσταση καλούνται να επιστρέψουν στην καθημερινότητά τους οι οικογένειες και τα παιδιά.
«Δεν υπάρχει συνολική μελέτη που να έχει γίνει, στατικής επάρκειας γύρω από τα κτίρια επιρροής της γραμμής. Αυτό είναι και το βασικό μας ζήτημα: πρέπει να γίνει μια ολοκληρωμένη μελέτη στατικής επάρκειας για όλο το έργο και για όλα τα κτίρια τα οποία επηρεάζονται από το έργο. Στα ήδη υπάρχοντα να γίνουν σοβαρές αυτοψίες και καταγραφή ζημιών και μελέτη, για να δούμε τι ακριβώς τις προκάλεσε και να ληφθούν μέτρα, έτσι ώστε να μην προχωρήσουν με αντίστοιχο τρόπο στα υπόλοιπα. Εμείς απαιτούμε να μην ξεκινήσει το εργοτάξιο μέχρι να έχουμε αυτή την εικόνα, έτσι ώστε να ληφθούν τα μέτρα», σημειώνει στο Πριν η Βίκυ Χαρχαρίδη μέλος της Πρωτοβουλίας Κατοίκων Κυψέλης.
Όπως επισημαίνει στο Πριν ο πολιτικός μηχανικός και ένας εκ των δύο ορισμένων από τους κατοίκους τεχνικούς συμβούλους, Νίκος Κρασάκης, οι πρώτες ζημιές εντοπίζονται χρονικά γύρω στο Μάρτιο του 2026, ενώ υπογραμμίζει ότι με βάση τα ελλιπή στοιχεία που τους έχουν διατεθεί από τους αρμόδιους οι αρχικές εκτιμήσεις παρουσιάζουν σοβαρές αστοχίες.
«Οι αρχικές εκτιμήσεις, δηλαδή πριν την έλευση, πριν τη διαδικασία των έργων, οι οποίοι ήταν υποχρεωμένες να γίνουν και να κατατεθούν και στην “Ελληνικό Μετρό” και να εγκριθούν, έδειχναν ότι στο σύνολο των πολυκατοικιών θα έχουμε μικρές ανεπαίσθητες ζημιές, όπως για παράδειγμα κάποιες αδιόρατες μικρές ρωγμές, ή πολύ μικρές καθιζήσεις. Ωστόσο οι μετρήσεις που έγιναν μετά την έλευση του μετροπόντικα, δείχνουν μια τελείως διαφορετική κατάσταση. Δηλαδή, μεγαλύτερες ρωγμές, περισσότερες ρωγμές, περισσότερα προβλήματα σε αυτά, μέχρι και ρωγμές σε φέροντα στοιχεία, σε δομικά στοιχεία, όπως κολόνες», σημειώνει. Το ερώτημα ωστόσο που προκύπτει, όπως τονίζει ο Νίκος Κρασάκης είναι γιατί δεν προχώρησαν στην παύση των εργασιών και στην αναθεώρηση των μελετών.
«Όταν βλέπεις ότι οι αρχικές σου εκτιμήσεις πέφτουν έξω, δηλαδή, παρουσιάζονται περισσότερα προβλήματα, η λογική είναι ότι σταματάμε, αναθεωρούμε τις μελέτες, βάζουμε τα καινούργια στοιχεία, και από εκεί και πέρα παίρνουμε και άλλα μέτρα», αναφέρει.
Σύμφωνα με την προσωρινή έκθεση που συντάχθηκε από τους τεχνικούς συμβούλους, Νίκο Κρασάκη (δομοστατικό πολιτικό μηχανικό) και Δημήτρη Καλιαμπάκο (μεταλλειολόγο, καθηγητή ΕΜΠ), οι οποίοι έχουν διοριστεί τεχνικοί σύμβουλοι με σκοπό την ανεξάρτητη παροχή συμβουλών και τεχνικών υπηρεσιών προς τους κατοίκους, τα έγγραφα που απεστάλησαν από την «Ελληνικό Μετρό» κι αφορούν Εκθέσεις Βλαβών και Μελέτες Τρωτότητας για 14 πολυκατοικίες, «είναι ελλιπή κι αποσπασματικά», καθώς οι πολυκατοικίες των οποίων οι κάτοικοι έχουν γνωστοποιήσει την ύπαρξη βλαβών, σύμφωνα με τα στοιχεία που έχουν διαθέσει οι ορισμένοι τεχνικοί σύμβουλοι, ανέρχονται τουλάχιστον σε 25.
Ωστόσο υπογραμμίζουν ότι ακόμη και με αυτά τα στοιχεία «είναι πλέον παραδεδεγμένη η αστοχία των αρχικών εκτιμήσεων της “Ελληνικό Μετρό” και της “αναδόχου κοινοπραξίας” όπως αυτές περιέχονται στην από 3/3/2026 Μελέτη Ειδικής Τρωτότητας», ενώ προσθέτουν ότι οι καθιζήσεις που μετρήθηκαν και αποδίδονται στη διάνοιξη της σήραγγας από το ΤΒΜ (μετροπόντικα) φθάνουν μέχρι και σχεδόν το τετραπλάσιο του Ορίου Ασφαλείας (55mm με Όριο Ασφαλείας 15mm, που ήταν το 75% των 20mm).
«Ως συνέπεια των καθιζήσεων και της στροφής των κτιρίων, σύμφωνα με τα πορίσματα της Μελέτης Ειδικής Τρωτότητας (Επίπεδο Ι) μόνον σε τρεις από τις 14 πολυκατοικίες επιβεβαιώθηκε το σενάριο της αρχικά εκτιμηθείσας καθίζησης παραμένοντας χαμηλής διακινδύνευσης (“πράσινο”). Αντίθετα, σε τρεις πολυκατοικίες οι μετρήσεις εκτιμήθηκαν ως μέσης διακινδύνευσης (“κίτρινο”) και σε 5 πολυκατοικίες οι μετρήσεις εκτιμήθηκαν ως “υψηλής διακινδύνευσης” (“κόκκινο). Για τρεις πολυκατοικίες, δεν απεστάλησαν οι μελέτες», σημειώνεται στη σχετική έκθεση . Παράλληλα τονίζεται ότι ακόμα και μετά την Εκτίμηση Επιπέδου ΙΙ, οι πολυκατοικίες μέσης διακινδύνευσης (“κίτρινο”) ανέρχονται σε 6 και οι υψηλής διακινδύνευσης (“κόκκινο”) σε μία, ενώ για τρεις πολυκατοικίες δεν προσκομίστηκαν στοιχεία. Ακόμη όπως επισημαίνουν οι τεχνικοί σύμβουλοι οι εκθέσεις βλαβών αφορούν αυτοψίες που διενεργήθηκαν κατά τους μήνες Μάρτιο, Απρίλιο και Μάιο 2026 την ίδια ώρα που σε δύο πολυκατοικίες υπήρξαν μεταγενέστερες αυτοψίες τους μήνες Ιούλιο και Αύγουστο.
«Το γεγονός αυτό έχει προφανείς συνέπειες στην αποτύπωση των ζημιών των κτιρίων που είναι ελλιπής, καθώς σύμφωνα με τις δηλώσεις των κατοίκων, που επιβεβαιώνονται και από τις δικές μας αυτοψίες, οι ζημίες και η εμφάνιση ρωγμών συνεχίστηκαν και συνεχίζονται ακόμα και μέχρι σήμερα. Η μη παροχή των στοιχείων που ζητήθηκαν κάνει αδύνατη την εξαγωγή συμπερασμάτων για την εξέλιξη του φαινομένου και για το αν συνεχίζεται μέχρι σήμερα, το οποίο πέραν των άλλων, ενισχύει το επώδυνο για τους κατοίκους κλίμα αβεβαιότητας και φόβου», επισημαίνεται στη σχετική έκθεση ενώ τονίζεται ότι η εκτίμηση της παραμένουσας διακινδύνευσης των περισσοτέρων πολυκατοικιών εκτιμάται από μέση («κίτρινο») σε υψηλή («κόκκινο»).
«Συμπερασματικά, η καθυστέρηση στη διακρίβωση των επιπτώσεων μέσω των κατάλληλων μελετών και στην έναρξη των απαραίτητων αποκαταστάσεων, διατηρεί και επιδεινώνει την καθημερινή αίσθηση αβεβαιότητας και φόβου που έχουν οι κάτοικοι αλλά, το κυριότερο, αφήνει ανοιχτό το θέμα της πραγματικής στατικής επάρκειας των κτιρίων σε μια σεισμογενή περιοχή, όπως αυτή της Αθήνας», υπογραμμίζεται μεταξύ άλλων στη σχετική έκθεση.
«Οι κάτοικοι χρειάζονται συγκεκριμένες δεσμεύσεις και ένα σαφές σχέδιο: Πλήρεις και ανεξάρτητους ελέγχους στατικής επάρκειας σε όλες τις πληγείσες πολυκατοικίες. Πλήρη ενημέρωση και πρόσβαση στα τεχνικά στοιχεία και πορίσματα που αφορούν τις κατοικίες μας. Σαφές χρονοδιάγραμμα για τις πραγματογνωμοσύνες, τις μελέτες και την αποκατάσταση των ζημιών. Αποκατάσταση των ζημιών πριν από οποιαδήποτε επανεκκίνηση της διάνοιξης στο συγκεκριμένο τμήμα. Συγκεκριμένες και τεκμηριωμένες εγγυήσεις ασφαλείας για τη συνέχιση του έργου, ώστε να μην επαναληφθούν αντίστοιχα φαινόμενα», επισημαίνει μεταξύ άλλων σε ανακοίνωσή της η πρωτοβουλία κατοίκων της Κυψέλης.
