Ο υπουργός Εξωτερικών δήλωσε ότι η σχεδιαζόμενη διαδρομή του υποθαλάσσιου καλωδίου δεν περνά από τουρκικά θαλάσσια πάρκα και ότι η αδειοδότηση του έργου θα γίνει από την Ελλάδα.
Δεν προβλέπεται αλλαγή στη χάραξη του υποθαλάσσιου ηλεκτρικού καλωδίου που θα συνδέει την Ελλάδα με την Κύπρο, σύμφωνα με τον υπουργό Εξωτερικών Γιώργο Γεραπετρίτη. Απαντώντας σε δημοσιεύματα που συνέδεαν το έργο με τα τουρκικά θαλάσσια πάρκα, είπε ότι η πορεία που έχει επιλεγεί από την ανάδοχο εταιρεία δεν διέρχεται από αυτές τις περιοχές.
Ο υπουργός ανέφερε ότι η εταιρεία που συμμετέχει στο έργο θα καταθέσει αίτημα στην ελληνική κυβέρνηση και ότι η Ελλάδα θα αναλάβει την αδειοδότησή του, βάσει του διεθνούς δικαίου. Η έρευνα και η πόντιση του καλωδίου, πρόσθεσε, θα γίνουν με τον τρόπο που έχει επιλέξει η ανάδοχος.
Διάλογος με την Τουρκία και θαλάσσιες ζώνες
Ο κ. Γεραπετρίτης σημείωσε ότι η Τουρκία εξακολουθεί να υποστηρίζει πάγιες θέσεις, μεταξύ άλλων τη «Γαλάζια Πατρίδα», τις «γκρίζες ζώνες» και την αποστρατιωτικοποίηση. Κατά τον ίδιο, η έναρξη οργανωμένου διαλόγου δεν σημαίνει ότι η Άγκυρα θα αλλάξει αυτές τις θέσεις.
Υπερασπίστηκε, ωστόσο, τη συνέχιση των επαφών, λέγοντας ότι ο διάλογος έχει συγκεκριμένα όρια, χρονοδιαγράμματα και υπευθύνους και ότι η διατήρηση λειτουργικών σχέσεων μπορεί να συμβάλει στην αποτροπή κρίσεων. Πρόσθεσε ότι αυτό δεν συνεπάγεται υποχώρηση από τις ελληνικές θέσεις. Για την κριτική στην κυβερνητική πολιτική, έκανε λόγο για «διαγωνισμό λαϊκισμού και πολιτικού μηδενισμού».
Για την επέκταση των χωρικών υδάτων στα 12 ναυτικά μίλια, επανέλαβε ότι αποτελεί δικαίωμα της Ελλάδας και παραμένει διαθέσιμη επιλογή. Αναφέρθηκε επίσης στην ελληνική πρόταση για πολυμερή συνάντηση των παράκτιων κρατών της Ανατολικής Μεσογείου, με αντικείμενο, μεταξύ άλλων, τις θαλάσσιες οριοθετήσεις, την προστασία του περιβάλλοντος και τη ναυσιπλοΐα. Έθεσε ως προϋπόθεση τη συμμετοχή της Κυπριακής Δημοκρατίας.
Ασφάλεια της ναυσιπλοΐας
Ο υπουργός απέκλεισε την αποστολή ελληνικών πλοίων στον Περσικό Κόλπο όσο διαρκούν οι πολεμικές συνθήκες. Περιέγραψε το Στενό του Ορμούζ ως αποκλεισμένο και την περιοχή ως μη ασφαλή για τη ναυσιπλοΐα, ενώ εκτίμησε ότι οι περιορισμοί στις θαλάσσιες οδούς και οι απειλές στις χερσαίες υποδομές επηρεάζουν τις ροές πετρελαίου και τις τιμές.
Αντίθετα, στην Ερυθρά Θάλασσα η Ελλάδα συμμετέχει στην ευρωπαϊκή επιχείρηση «Ασπίδες» για την προστασία της ναυσιπλοΐας. Ο κ. Γεραπετρίτης ανέφερε ότι ελληνική φρεγάτα κινείται στην περιοχή για την ασφάλεια των πλοίων, ιδίως των ελληνικών.
Για την ενεργειακή ασφάλεια, υποστήριξε ότι η χώρα πρέπει να αποφεύγει την υπερβολική εξάρτηση από έναν προμηθευτή και να διαφοροποιεί τις πηγές και τις υποδομές της. Συνέδεσε την κατεύθυνση αυτή με την ενίσχυση της ενεργειακής αυτάρκειας και την αξιοποίηση των ανανεώσιμων πηγών.
