Το κόμμα εκτιμά ότι η επιδότηση θα μειώσει την τιμή του ντίζελ κατά 5 έως 10 λεπτά το λίτρο, ενώ επικρίνει την απουσία μέτρου για την αμόλυβδη και ζητά παρεμβάσεις στη φορολογία και στην κερδοφορία των καυσίμων.
Αμφισβητεί την επάρκεια των μέτρων για τα καύσιμα η Νέα Αριστερά, υποστηρίζοντας ότι η προβλεπόμενη ενίσχυση στο ντίζελ θα έχει περιορισμένη επίδραση στην τιμή του. Παράλληλα, το κόμμα επικρίνει το γεγονός ότι δεν ανακοινώθηκε αντίστοιχη παρέμβαση για την αμόλυβδη βενζίνη.
Σύμφωνα με τον υπολογισμό που παραθέτει στην ανακοίνωσή της, αν οι διεθνείς τιμές του πετρελαίου παραμείνουν σταθερές, η επιδότηση των 15 συν 5 λεπτών στο ντίζελ θα διαμορφώσει την τιμή του στα 2,10 ευρώ ανά λίτρο. Η Νέα Αριστερά εκτιμά ότι αυτό αντιστοιχεί σε μείωση μόλις 5 έως 10 λεπτών σε σχέση με τη σημερινή τιμή και σημειώνει πως το σενάριο σταθερών διεθνών τιμών είναι αισιόδοξο.
Οι εκτιμήσεις για το πετρέλαιο θέρμανσης
Για το πετρέλαιο θέρμανσης, το κόμμα αναφέρεται στον στόχο τιμής των 1,75 ευρώ ανά λίτρο που, όπως σημειώνει, επανέλαβε ο πρωθυπουργός. Η Νέα Αριστερά υπολογίζει ότι η τιμή αυτή θα είναι κατά 55% έως 60% υψηλότερη από εκείνη του Οκτωβρίου του 2025.
Στην ανακοίνωσή της υποστηρίζει ότι οι τιμές των καυσίμων εξακολουθούν να επιβαρύνουν τα νοικοκυριά, τις μεταφορές και την εφοδιαστική αλυσίδα.
Οι προτάσεις του κόμματος
Η Νέα Αριστερά ζητά, για όσο διαρκεί η κρίση:
- Μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης στα καύσιμα στα ελάχιστα επίπεδα που προβλέπει η Ευρωπαϊκή Ένωση.
- Μείωση του ΦΠΑ στα καύσιμα στο 6%.
- Έκτακτη φορολόγηση 90% των πραγματικών υπερκερδών των διυλιστηρίων.
- Θέσπιση πλαφόν στην κερδοφορία σε όλη την αλυσίδα παραγωγής, προμήθειας και εμπορίας καυσίμων.
