Η Ευρωκοινοβουλευτική Ομάδα του ΚΚΕ επικρίνει την ισπανική κυβέρνηση για τη στάση της μετά τη σύγκρουση τρένων και καταγγέλλει έκθεση για τους σιδηροδρόμους που εγκρίθηκε στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο.
Η Ευρωκοινοβουλευτική Ομάδα του ΚΚΕ κατηγορεί την ισπανική κυβέρνηση ότι αποδίδει εκ των προτέρων τη σύγκρουση τρένων στο Τολέδο της Ισπανίας σε ανθρώπινο λάθος και «κακιά στιγμή». Σύμφωνα με την ανακοίνωσή της, ο μέχρι τότε απολογισμός ήταν τουλάχιστον 68 νεκροί και δεκάδες τραυματίες.
Η ομάδα αναφέρει ότι ένας συρμός προσέκρουσε σε τρένο που ήταν σταματημένο στη γραμμή και ότι διερευνάται η λειτουργία των συστημάτων ασφαλείας. Υποστηρίζει πως η απόδοση της σύγκρουσης σε ανθρώπινο λάθος παρακάμπτει τις ευθύνες της κυβέρνησης για την πολιτική που εφαρμόζεται στον σιδηρόδρομο.
Το ΚΚΕ καταγγέλλει επίσης έκθεση για τους σιδηροδρόμους στην ΕΕ, η οποία ψηφίστηκε λίγες ημέρες πριν στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο. Κατά την Ευρωκοινοβουλευτική Ομάδα του, η έκθεση προωθεί υψηλότερες ταχύτητες σε δίκτυο που, όπως υποστηρίζει, στερείται προσωπικού και σύγχρονων συστημάτων ασφαλείας. Η ομάδα αναφέρει ότι η έκθεση εγκρίθηκε με τη στήριξη ή την ανοχή ευρωβουλευτών των άλλων ελληνικών κομμάτων και ότι η ίδια την καταψήφισε.
Στην ανακοίνωση, το ΚΚΕ συνδέει την πολιτική της ΕΕ για τους σιδηροδρόμους με την αύξηση της χωρητικότητας και των δρομολογίων, την εμπλοκή περισσότερων παρόχων και την προσαρμογή των σιδηροδρομικών υποδομών στις ανάγκες της πολεμικής προετοιμασίας. Υποστηρίζει ότι οι επιλογές αυτές θέτουν σε κίνδυνο επιβάτες και εργαζομένους.
Αναλυτικά η ανακοίνωση της Ευρωκοινοβουλευτικής Ομάδας του ΚΚΕ
“Τουλάχιστον 68 νεκροί και δεκάδες τραυματίες είναι ο μέχρι τώρα τραγικός απολογισμός από μια νέα θανατηφόρα σύγκρουση τρένων – μετά το έγκλημα στο Ανταμουζ, με 46 νεκρούς και 292 τραυματίες – αυτή τη φορά στο Τολέδο της Ισπανίας, με το ένα τρένο να εμβολίζει άλλο που ήταν σταματημένο στη γραμμή και με τη λειτουργία των συστημάτων ασφαλείας να είναι υπό διερεύνηση.
Όπως έγινε και στην Ελλάδα με το έγκλημα των Τεμπών, η ισπανική κυβέρνηση προεξοφλεί ότι η σύγκρουση οφείλεται σε «ανθρώπινο λάθος» και σε «κακιά στιγμή», νομίζοντας ότι έτσι θα ξεμπερδέψει από τις μεγάλες ευθύνες της για την προώθηση της επικίνδυνης για τη ζωή και την ασφάλεια επιβατών και εργαζομένων πολιτικής της ΕΕ στο σιδηρόδρομο.
Μάλιστα, μόλις λίγες ημέρες πριν, στο ευρωκοινοβούλιο ψηφίστηκε μία ακόμα απαράδεκτη έκθεση για τους σιδηροδρόμους στην ΕΕ, που απαιτούσε «υψηλότερες ταχύτητες» σε ένα σιδηροδρομικό δίκτυο γυμνό από προσωπικό και σύγχρονα συστήματα ασφαλείας. Η έκθεση εγκρίθηκε με την στήριξη ή την ανοχή των ευρωβουλευτών των άλλων κομμάτων από την Ελλάδα, ενώ την έκθεση αποκάλυψε και καταψήφισε μόνο η Ευρωκοινοβουλευτική Ομάδα του ΚΚΕ.
Για μια ακόμη φορά επιβεβαιώνεται ότι η πολιτική της ΕΕ και στον τομέα του σιδηρόδρομου, που ακολουθούν όλες οι κυβερνήσεις ανεξαρτήτως απόχρωσης, είναι κίνδυνος – θάνατος.
Πρόκειται για την πολιτική που προωθεί τις «υψηλές ταχύτητες» χωρίς σύγχρονα μέτρα ασφαλείας, την αύξηση της χωρητικότητας και των δρομολογίων, την εμπλοκή όλο και περισσότερων παρόχων στις γραμμές για τα κέρδη των ομίλων, την προσαρμογή του σιδηρόδρομου στις ανάγκες της πολεμικής προετοιμασίας, απαιτώντας μετακινήσεις εξοπλισμών εντός 72 ωρών.
Οι εργαζόμενοι, οι λαοί της Ευρώπης με τον αγώνα τους πρέπει επιτέλους να στείλουν στον αγύριστο την ΕΕ και την πολιτική της, το ίδιο το σύστημα της εκμετάλλευσης που σε όλους τους τομείς θυσιάζει τις ανάγκες, ακόμη και την ίδια τους τη ζωή, στο βωμό του κέρδους.
Το δίλημμα «τα κέρδη τους ή οι ζωές μας» γίνεται ολοένα πιο επίκαιρο”
