Το γαλλικής σημαίας ερευνητικό πλοίο έφτασε στο Ηράκλειο από την Ιταλία για τις υποθαλάσσιες έρευνες της ηλεκτρικής διασύνδεσης Κρήτης – Κύπρου, αλλά περιμένει την έκδοση της NAVTEX.
Στο λιμάνι του Ηρακλείου βρίσκεται από το πρωί της Τρίτης το γαλλικής σημαίας ερευνητικό πλοίο «Abeille Marengo». Θα αναλάβει υποθαλάσσιες έρευνες για την εγκατάσταση των καλωδίων συνεχούς ρεύματος στο πλαίσιο της ηλεκτρικής διασύνδεσης Κρήτης – Κύπρου, γνωστής ως Great Sea Interconnector.
Το πλοίο έφτασε από την Ιταλία και παραμένει σε αναμονή έως την επίσημη έκδοση της ναυτικής οδηγίας NAVTEX, η οποία θα ορίζει τη θαλάσσια περιοχή των εργασιών.
Ενημέρωση των αρχών πριν από τις έρευνες
Βάσει του σχετικού αιτήματος, το «Abeille Marengo» θα ενημερώνει την Υδρογραφική Υπηρεσία, τη Διοίκηση Υποβρυχίων και τη Διοίκηση Αεροπορίας Ναυτικού (ΔΑΝ) του Πολεμικού Ναυτικού τουλάχιστον 72 ώρες πριν από την έναρξη των εργασιών. Η ενημέρωση προβλέπεται να γίνεται και καθημερινά όσο διαρκούν οι έρευνες.
Στα στοιχεία που θα κοινοποιούνται περιλαμβάνονται οι συντεταγμένες, το είδος των εργασιών και οι αποστάσεις ασφαλείας. Ζητείται επίσης να ενημερωθούν οι τοπικές λιμενικές αρχές και τα πλοία που διέρχονται από την περιοχή, τα οποία θα πρέπει να κρατούν απόσταση τουλάχιστον ενός ναυτικού μιλίου από τα ερευνητικά σκάφη.
Σύμφωνα με πληροφορίες, κατά τις εργασίες αναμένεται να υπάρχει διακριτική παρουσία πλωτών μέσων του Λιμενικού Σώματος και μονάδων του Πολεμικού Ναυτικού. Το αίτημα προβλέπει ενημέρωση των αρμόδιων στρατιωτικών και ναυτικών αρχών πριν και κατά τη διάρκεια των ερευνών.
Χαρτογράφηση της διαδρομής του καλωδίου
Τις έρευνες έχει αναλάβει η ιταλική εταιρεία Next Geosolutions Europe SpA, μέλος του ναυτιλιακού ομίλου Marnavi, έπειτα από ανάθεση της γαλλικής Nexans. Η Nexans είναι υπεύθυνη για την κατασκευή και εγκατάσταση του καλωδίου.
Οι εργασίες θα ακολουθήσουν την προβλεπόμενη όδευση, από τη θαλάσσια περιοχή της Κορακιάς στον νομό Ηρακλείου έως την Κύπρο. Στόχος είναι να χαρτογραφηθεί ο πυθμένας και να καταγραφούν τα γεωλογικά και μορφολογικά χαρακτηριστικά του, ώστε να επιλεγεί η κατάλληλη διαδρομή για την πόντιση και την προστασία των καλωδίων.
Για τις έρευνες προβλέπεται να χρησιμοποιηθούν πολυδεσμικός ηχοβολιστής, ηχοβολιστής πλευρικής σάρωσης, μαγνητόμετρο και υποβρύχια συστήματα βιντεοσκόπησης. Το πρόγραμμα περιλαμβάνει επίσης γεωτεχνικά δείγματα σε βάθη έως 700 μέτρων από την επιφάνεια, καθώς και δοκιμές διείσδυσης και γεωτρήσεις στον πυθμένα. Οι εργασίες δυσχεραίνονται από τα μεγάλα βάθη της Ανατολικής Μεσογείου, τις απότομες υποθαλάσσιες κλίσεις και τους γεωμορφολογικούς σχηματισμούς.
Έγκριση για τη χρήση του πλοίου
Για τη χρήση του «Abeille Marengo», που φέρει γαλλική σημαία, ζητήθηκε πρόσθετη κατ’ εξαίρεση έγκριση από τις αρμόδιες υπηρεσίες του υπουργείου Ναυτιλίας και του Λιμενικού Σώματος. Σύμφωνα με το σχετικό έγγραφο, η επιλογή του κρίθηκε αναγκαία λόγω των τεχνικών απαιτήσεων και της μη διαθεσιμότητας αντίστοιχων πλοίων ελληνικής σημαίας για τη συγκεκριμένη περίοδο.
Το πλοίο έχει μήκος 73,2 μέτρα και ναυπηγήθηκε το 2009 στη Νορβηγία. Διαθέτει εξοπλισμό για υπεράκτιες επιχειρήσεις.
